APIA: Explozie pe piața auto / Numărul de mașini electrificate crește considerabil

Luna august a anului 2025 a adus o evoluție semnificativă pe piața auto din România, conform datelor publicate de DGPCI și prelucrate de APIA. Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu +52,6% față de august 2024, atingând un volum total de 15.043 unități.

Segmentul electrificat, care include mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid și electrice 100%, a înregistrat o creștere de +74,4%, ajungând la o cotă de piață de 59,9%, cel mai ridicat nivel înregistrat până acum în România.

Electrificarea avansează dar vehiculele electrice în întregime rămân în urmă

Cele mai importante creșteri s-au înregistrat în rândul autoturismelor full-hybrid (+98%) și 100% electrice, care aproape s-au dublat (+99,6%) față de august 2024. Totuși, cota de piață a vehiculelor electrice rămâne redusă, la 6,3%, în timp ce mild-hybrid domină cu 24,2%, iar full-hybrid urcă la 22,8%.

La polul opus, motorizările diesel dețin doar 6,7% din piață, în timp ce cele pe benzină au o pondere de 33,4%, în creștere cu +27,8% față de aceeași lună a anului trecut.

SUV-urile domină preferințele

SUV-urile rămân cele mai căutate modele, cu o cotă de piață de 55,1% și o creștere anuală de +60,6% în luna august. Segmentul B a înregistrat, la rândul său, o evoluție semnificativă (+86,6%), urmat de clasa C (34,6%).

În topul mărcilor, Dacia conduce detașat cu 4.153 unități înmatriculate în august (+74,9%), urmată de Toyota (1.634 unități, +77,4%) și Hyundai (1.578 unități, +53,1%).

Segmentul vehiculelor comerciale ușoare

Pe segmentul vehiculelor comerciale ușoare, creșterea a fost de doar +0,8% față de august 2024, în timp ce vehiculele grele și autobuzele au avansat cu +19,4%.

Numărul total al comerciale ușoare electrice a rămas aproape neschimbat: 424 unități în 2025, față de 423 în 2024.

Deci, ce înseamnă toate astea mai exact?

Chiar dacă cifrele din august arată un avans spectaculos pentru mașinile electrice, aproape dublu față de anul trecut. Ele rămân încă departe de a deveni o opțiune majoritară în România. Cu o cotă de piață de doar 6,3%, segmentul BEV continuă să crească, dar ritmul este lent în comparație cu celelalte tipuri de motorizări electrificate, cum ar fi full-hybrid sau mild-hybrid, care sunt mult mai prezente pe piață. Practic, românii par să prefere în continuare variantele de compromis, care oferă un echilibru între cost, autonomie și accesibilitate. Lipsa unei infrastructuri suficiente de încărcare și prețurile mai ridicate ale mașinilor electrice rămân obstacole importante. Iar fără o rețea de stații bine pusă la punct și programe de sprijin mai clare și predictibile, electricele vor rămâne, cel puțin pentru moment, o alegere de nișă.