BMW optimizează aerodinamica modelului M Hybrid V8 pentru sezonul 2026

Pentru sezonul 2026 din cadrul FIA World Endurance Championship și seria IMSA, modelul M Hybrid V8 de la BMW primește îmbunătățiri aerodinamice, în special la partea frontală, cea mai mare schimbare fiind la grila prototipului de curse.

În sezonul 2025, BMW M Hybrid V8 și-a arătat potențialul atât în IMSA(International Motor Sports Association), unde s-a impus ca reper și a înregistrat prima victorie a sezonului, cât și la WEC(Campionatul Mondial de Anduranță), unde a obținut un podium la Imola și a demonstrat consistență de-a lungul întregului sezon. Totuși, cei de la M Motorsport caută să se perfecționeze și să înregistreze cât mai multe victorii în 2026.

Conform lui Andreas Roos, directorul de la BMW M Motorsport, în anii trecuți, s-au învățat numeroase lucruri despre capacitățile și performanțele acestui prototip de curse, chiar sistemul de frânare fiind îmbunătățit recent. Totodată, acesta se arată încrezător în viitorul mașinii, spunând că testele făcute de ei le va oferi oportunitatea de a concura mult mai consistent sezonul următor.

Deci, care sunt schimbările?

După cum am menționat și mai sus, schimbările care sar cel mai tare în ochii s-au făcut la partea frontală. Un nou splitter va optimiza fluxul de aer iar grila frontală va fi puțin mai mică, dar va păstra iluminarea din jurul acesteia, care face ca mașina să fie inconfundabilă pe timp de noapte. Pe lângă aceste schimbări, M Hybrid V8 va primi și niște faruri noi.

Prin aceste mici îmbunătățiri se urmăresc performanțe mai bune pe toate circuitele iar prin fluxul de aer optimizat se dorește o eficiență mai bună a răcirii. Aceste îmbunătățiri sunt rezultatul unei strânse colaborări dintre cei de la BMW M Motorsport și Dallara, cei ce furnizează șasiul mașinii. Mașina va debuta la cursa de 24 de ore de la Daytona, la sfârșitul lunii Ianuarie, 2026.

BMW M Hybrid V8: Ce a realizat și ce urmărește?

BMW M Hybrid V8 a demonstrat în 2025 cât de performant poate fi un prototip de anduranță, obținând la IMSA patru pole position consecutive în calificări și prima victorie la Road America, cu ajutorul piloților Philipp Eng și Dries Vanthoor. În cadrul FIA WEC, podiumul de la Imola a arătat potențialul echipei, deși au existat și momente dificile, precum abandonuri sau probleme tehnice.

Acum, ce va obține M Hybrid V8 în sezonul 2026? Deocamdată nu putem ști, dar ce ne este clar este faptul că echipa BMW M Motorsport lucrează din răsputeri pentru a obține cele mai bune rezultate și pentru a-și mulțumi fanii.

Sursă: BMW