Ferrari Testarossa revine în 2025. Cel mai puternic Ferrari de serie din toate timpurile – FOTO
Ferrari a lansat succesorul pentru SF90, iar cu această ocazie readuce la viață un nume emblematic din trecutul său.
Producătorul italian a lansat un nou model, succesor pentru SF90, readucând în gama sa un nume extrem de cunoscut. Testarossa are o foarte mare însemnătate în universul Ferrari. Lansat inițial drept succesor pentru Berlinetta Boxer, în 1984, Testarossa a devenit rapid un simbol al brandului Ferrari. Denumit după mașina de curse Testa Rossa, din ani 1950, supercarul italian a rămas în producție timp de un deceniu, cimentându-se drept unul dintre cele mai emblematice modele Ferrari din istorie.
Numele revine în 2025, fiind purtat de această dată de succesorul lui SF90, de altfel model care este, în prezent, cel mai puternic Ferrari de serie creat vreodată. Pe numele său complet, Ferrari 849 Testarossa folosește un sistem de propulsie plug-in hybrid similar cu cel regăsit pe vechiul SF90. Însă a fost ajustat, iar acum produce 1.036 CP, fiind cel mai puternic Ferrari din toate timpurile.
Ferrari 849 Testarossa rivalizează cu modele Bugatti la capitolul accelerație
Cu toate că noul model nu este chiar o reinterpretare modernă a designului celebrului model, 849 Testarossa împrumută anumite elemente de design de la diferite modele Ferrari din trecut. Sub caroseria sculptată a noului supercar se ascunde un motor V8 ce produce de unul singur 818 CP. Motorul pe benzină este ajutat de trei motoare electrice – unul în spatele motorului și două montate pe puntea față – astfel că puterea totală ajunge la 1.036 CP. Ferrari spune că mașina poate accelera de la 0 la 100 în 2,3 secunde, iar viteza maximă declarată este 330 km/h.
Noul supercar al celor de la Ferrari va fi disponibil sub formă de coupe, dar și ca decapotabilă. Aceasta din urmă este dotată cu un plafon retractabil ce se capotează și decapotează în 14 secunde, la viteze de până la 45 km/h.
În Europa, noul Ferrari 849 Testarossa are un preț de pornire, pentru varianta coupe, de 460.000 de euro, în timp ce decapotabila pornește de la 500.000 de euro.