Oprire vs. Staționare: Diferențele pe care șoferii le ignoră și amenzile pe care le riscă în 2025

De multe ori, șoferii confundă staționarea cu oprirea, deși Codul Rutier 2025 face o distincție clară între cele două manevre. Ceea ce îi poate costa destul de scump, în 2025, pe cei care încalcă regulile, chiar și fără voia lor. Iată diferențele pe care șoferii le ignoră când e vorba de Oprire vs. Staționare și ce amenzi riscă.

În Codul Rutier 2025 nu există termenul de „parcare”. Legea circulației, în schimb, numește această manevră „staționare”.

Care, atenție, este diferită de manevra de „oprire”!

Ce este „Oprirea”

Oprirea reprezintă întreruperea temporară a deplasării vehiculului:

• din motive neprevăzute;
• pentru a respecta regulile de circulație;
• din voința conducătorului auto.

Nu există nicio situație în care șoferul să riște să fie sancționat dacă oprește din motive neprevăzute sau pentru a respecta regulile de circulație. Pentru că, de exemplu, poate fi nevoit să oprească pentru a evita un accident sau pentru că s-a defectat vehiculul. Sau pentru că a întâlnit un indicator de „STOP” sau culoarea roșie la semafor.

În schimb, Codul Rutier prevede mai multe situații în care oprirea voluntară, adică din propria voință a șoferului, nu e permisă.

În ce situații este interzisă manevra de „Oprire”

Pe site-ul Direcției de Permise Auto (DRPCIV) șoferii pot consulta regulamentul actualizat privind locurile în care nu e legal să oprească.

Conform legii rutiere, oprirea este interzisă:

• în zona de acțiune a indicatorului „Oprirea interzisă”;
• pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă și la o distanță mai mică de 50 m înainte și după acestea;
• pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, precum și pe viaducte;
• în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m;
• pe trecerile pentru pietoni ori la mai puțin de 25 m înainte și după acestea;
• în intersecții, inclusiv cele cu circulație în sens giratoriu, precum și în zona de preselecție unde sunt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanță mai mică de 25 m de colțul intersecției;
• în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, precum și la mai puțin de 25 m înainte și după acestea;
• în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă, dacă prin aceasta se stânjenește circulația a două vehicule venind din sensuri opuse, precum și în dreptul marcajului continuu, în cazul în care conducătorii celorlalte vehicule care circulă în același sens ar fi obligați, din această cauză, să treacă peste acest marcaj;
• în locul în care se împiedică vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
• pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificațiile „Drum îngustat”, „Prioritate pentru circulația din sens invers” sau „Prioritate față de circulația din sens invers”;
• pe pistele obligatorii pentru pietoni sau pentru pietoni și biciclete ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
• pe platforma căii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puțin de 50 m de acestea, dacă circulația vehiculelor pe șine ar putea fi stânjenită sau împiedicată;
• pe partea carosabilă a autostrăzilor, a drumurilor expres și a celor naționale europene (E);
• pe trotuar, cu excepția situației în care administratorul drumului public a executat amenajări care respectă prevederile art. 144 alin. (2) și (3);
• pe pistele pentru biciclete;
• în locurile unde este interzisă depășirea.

Oprire vs. Staționare: Diferențele pe care șoferii le ignoră

Staționarea este considerată orice oprire voluntară a unui vehicul pentru o durată mai mare de 5 minute.

Codul Rutier stabilește mai multe cazuri în care șoferii nu au voie să staționeze:

• în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntară;
• în zona de acţiune a indicatorului cu semnificaţia „Staţionarea interzisă” şi a marcajului cu semnificaţia de interzicere a staţionării;
• pe drumurile publice cu o lăţime mai mică de 6 m;
• în dreptul căilor de acces care deservesc proprietăţile alăturate drumurilor publice;
• în pante şi în rampe;
• în locul unde este instalat indicatorul cu semnificaţia „Staţionare alternantă”, în altă zi sau perioadă decât cea permisă, ori indicatorul cu semnificaţia „Zonă de staţionare cu durată limitată” peste durata stabilită.

Cât este amenda pentru oprire neregulamentară și cât este cea pentru staționare

Oprirea interzisă se sancționează cu amendă de cuprinsă între aproximativ 400 și 600 de lei.

În schimb, staționarea neregulamentară atrage o amendă care pornește de la peste 800 de lei și poate depăși 1.000 de lei.

În plus, dacă mașina este parcată neregulamentar, se poate dispune ridicarea acesteia sau blocarea roților. Ceea ce presupune achitarea unor costuri suplimentare, de peste 500-1.000 de lei pentru a reintra în posesia vehiculului.