VIDEO EXCLUSIV – ProMotor a vizitat Centrul Tehnic Titu: istoria și viitorul Dacia, la un loc

Pe 2 iulie, ProMotor a avut ocazia de a păși în culisele unuia dintre cele mai importante locuri din industria auto românească: Centrul Tehnic Titu (CTT).

În cadrul vizitei, am explorat o parte din colecția internă de modele Dacia — de la primele generații Logan și Sandero, până la un concept care a inspirat actualul SUV Duster.

Dar Titu înseamnă mult mai mult decât un muzeu discret al istoriei recente. Este, de fapt, locul unde Dacia își definește viitorul. Aici se testează fiecare model în cele mai dure condiții, iar fiecare kilometru parcurs între aceste piste și laboratoare contribuie la mașinile care ajung pe șosele.

Centrul care testează cât de departe poate merge o Dacie

Situat strategic între București și uzina de la Mioveni, Centrul Tehnic Titu este cel mai mare complex de testare Renault Group din afara Franței. Construit după cele mai înalte standarde ale grupului, acest centru este complementar cu cel de la Aubevoye și este esențial în procesul de dezvoltare al modelelor Dacia și Renault.

Cu o rețea de 32 km de piste (inclusiv un inel de viteză de 4 km) și o infrastructură de testare unică în Europa de Sud-Est, CTT poate reproduce aproape orice condiție rutieră sau climatică. De la drumuri pietruite și rampe abrupte până la autostrăzi simulate și piste cu denivelări severe sau acoperite cu apă — toate sunt folosite pentru a evalua fiabilitatea, siguranța și comportamentul rutier al vehiculelor.

Laboratoare high-tech și teste în condiții extreme

În spatele pistelor se află o lume invizibilă, dar esențială: laboratoarele și bancurile de testare. Aici, inginerii evaluează componentele mașinilor în condiții imposibile pentru un utilizator obișnuit: frig extrem, umiditate ridicată, expunere îndelungată la soare sau la coroziune. Fiecare amortizor, punte sau portieră este verificat riguros înainte de a fi aprobat pentru producția de serie.

Centrul dispune inclusiv de o cameră semi-anecoică pentru testarea zgomotului și de un laborator virtual (CAVE), unde sunt simulate digital comportamentele vehiculului. Aceste tehnologii moderne permit reducerea timpului de dezvoltare și asigură o calitate constantă a produsului finit.

De la trecutul recent, la electrificare și mobilitate inteligentă

Vizita noastră a inclus și o incursiune în istoria recentă a Dacia, păstrată într-o colecție discretă la Titu. Modelele Logan, Sandero, Dokker sau Lodgy din primele generații, precum și prototipuri rare, sunt mărturia unui drum parcurs de la simplitate spre tehnologizare. Aici am văzut și conceptul care a stat la baza actualului Duster, semn că Titu nu e doar despre testare, ci și despre idei.

VIDEO

În acest context, rolul CTT devine și mai important odată cu tranziția Dacia către modele electrificate sau complet electrice. Testarea în condiții reale și simulările detaliate vor fi cu atât mai relevante, având în vedere provocările specifice acestor tehnologii.

Centrul Tehnic Titu nu e un loc care apare în reclamele TV sau în pliantele de vânzare. Dar fără el, modelele Dacia nu ar avea aceeași robustețe, fiabilitate sau confort. Este un exemplu clar că în spatele fiecărui model de succes stă o muncă de testare riguroasă, făcută în tăcere, cu precizie și cu viziune.

Pentru Renault Group, CTT este o investiție strategică. Pentru România, este o dovadă că industria auto locală are nu doar forță de muncă, ci și know-how tehnologic și infrastructură competitivă la nivel european.