Remorcarea unei mașini care a rămas în pană este mult mai periculoasă decât își imaginează unii șoferi. E nevoie de multă experiență, atenție și îndemânare, altfel riști să provoci un accident cu urmări deosebit de grave sau să strici ambele mașini. Totodată, noul Cod Rutier 2025 impune mai multe obligații celor care vor remorcheze un alt vehicul. De exemplu, ai voie să tractezi pe autostradă o altă mașină?
Dacă ai rămas cu mașina în pană sau vrei să ajuți pe cineva aflat în dificultate, remorcarea este ultima soluția la care ar trebui să apelezi.
Pentru că legea rutieră stabilește mai multe condiții pentru a putea face acest lucru.
Pe de altă parte, ambii șoferi trebuie să fie suficient de experimentați și să aibă îndemânarea necesară pentru asemenea operațiuni.
Fiindcă, tractarea presupune să demarezi lent, să iei viraje mai largi, să nu frânezi brusc, să ai o viteză constantă, și nu numai. Iar șoferul mașinii tractate să știe să păstreze distanța, să anticipeze manevrele, să mențină direcția corectă și să frâneze în așa fel încât să mențină cordelina în tensiune.
Orice manevră greșită poate provoca pierderea controlului ambelor vehicule și producerea unui accident. Iar o accelerare sau o frânare incorectă pot duce la avarierea vehiculelor.
De aceea, legea nu permite remorcarea unui autovehicul decât în anumite condiții.
Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli:
„Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a părţii din faţă a autovehiculului remorcat, atunci în acesta nu trebuie să se afle nicio persoană”, stabilește Art. 157 (2) din legea circulației.
Sunt mai multe situații în care se interzice tractarea altui vehicul:
De asemenea, dacă sistemul de iluminare şi semnalizare nu funcţionează, este interzisă remorcarea pe timpul nopţii. Iar ziua poate fi remorcat doar dacă pe partea din spate are aplicate inscripţia „Fără semnalizare” şi indicatorul „Alte pericole”.
Se interzice, de asemenea, remorcarea a două sau mai multe autovehicule. Nici căruţele sau alte vehiculelor care în mod normal sunt trase sau împinse cu mâna, inclusiv a utilajelor agricole, nu e permisă.
Dacă sistemul de direcţie al unei mașini nu funcţionează, remorcarea se realizează, obligatoriu, prin suspendarea roţilor din față. Ceea ce înseamnă că transportul se va realiza fie pe platformă, fie cu o macara, având roțile din față ridicate.
„Conducătorul poate împinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situaţii deosebite, pe distanţe scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în funcţiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în pericol siguranţa deplasării celorlalţi participanţi la trafic”, mai precizează Art. 157 (5) din OUG 195/2002.
În ceea ce privește tractarea unei mașini pe autostradă, trebuie ținut cont de o altă regulă.
„Se interzice pe autostrăzi circulaţia autovehiculelor cu gabarite sau mase depăşite, cu excepţia celor autorizate, tractoarelor şi maşinilor autopropulsate, precum şi a vehiculelor care, prin construcţie sau din alte cauze, nu pot depăşi viteza de 50 km/h”, conform Art. 210 (1) din OUG 195/2002.
Așadar, dacă ansamblul format din vehicul trăgător si vehicul tractat poate depăși 50 km/h, este legal să ruleze pe autostradă. Însă, nu ai voie să tractezi pe autostradă altă mașină dacă nu poate fi depășită viteza de 50 km/h.
Nerespectarea regulilor de tractare specificate în lege se plătește scump.
Poliția poate aplica o sancțiune cuprinsă între 9 și 20 de puncte de amendă. Iar această sancțiune se aplică atât șoferului care tractează, cât și celui care e remorcat.
Astfel, fiecare poate primi o amendă care poate depăși 4.000 de lei, în condițiile în care punctul de amendă e 5% din salariul minim brut.