Etalonul din gama brandului francez, adică modelul electric No.8 poate fi comandat acum și în România, a anunțat DS.
DS No.8 marchează un nou început pentru marca franceză, într-o tentativă curajoasă de a-și cimenta poziția în segmentul premium al mașinilor electrice. Cu o autonomie anunțată de până la 750 de kilometri și un interior bazat pe rafinament și tehnologie, pare să fie ceva promițător.
Noul DS nu are încă aceeași reputație solidă ca rivalii săi, iar publicul care își dorește un SUV electric de lux caută nu doar un design extravagant, ci și fiabilitate în combinație cu eficiență în viața reală. DS promite mult dar testul real abia începe.
Cu toate acestea, modelul are ambiții clare, și anume, să fie etalonul mărcii, să impresioneze prin tehnologie, inovație și design și să ofere o alternativă pentru cei ce vor ceva mai diferit.
Designul este într-adevăr unul spectaculos – elegant și diferit față de ce vedem în mod obișnuit pe străzi, fiind ca o combinație dintre un SUV, un coupe și un sedan. Autonomia de 750 de kilometri este și ea, la rândul ei, impresionantă. Interiorul pare gândit pentru confort și pentru a-ți oferi o atmosferă plăcută. Sistemul de infotainment este modern, bine integrat, iar ergonomia comenzilor este, în mare parte, intuitivă. Însă, foarte important mi se pare faptul că are personalitate. Poartă o eleganță anume care nu strigă după atenție. În același timp, pare că designerii s-au inspirat destul de mult și de la alte mărci, deși s-ar putea să greșesc.
DS No.8 are un preț de pornire în România pentru versiunea Pallas, cea cu tracțiune față și 230 de cai putere, de 59.000 de euro, cu tot cu TVA. Pentru cea mai performantă versiune, Etoile, de 325 de cai putere și tracțiune integrală prețul pleacă de la 72.800, cu TVA inclus.