Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE intră în producție: un hot hatch electric în ediție limitată

După câțiva ani de la lansarea oficială a modelului ID.3 de la Volkswagen, aceștia au început producția celei mai puternice versiuni a acestuia: GTX FIRE+ICE.

Modelul este asamblat în uzinele din Zwickau și Dresda și va fi produs în doar 1990 de exemplare. Cu adiția acestui model se dorește să se aducă puțină adrenalină și atitudine într-un segment considerat destul de sobru și plictisitor.

O ediție specială cu istorie: Ce înseamnă mai exact FIRE & ICE?

Denumirea de FIRE & ICE își are originea în anul 1990, când Volkswagen lansează pentru prima dată pe Golf și ulterior pe Polo pachetul estetic FIRE & ICE. Această ediție e rezultatul unei colaborări dintre cei de la VW și brandul de haine Bogner Fire+Ice, numele fiind inițial inspirat după filmul „Fire, Ice & Dynamite”, regizat de Willy Bogner, rolul principal avându-l Roger Moore.

Elementele distinctive ale acestui pachet erau reprezentate de niște culori îndrăznețe precum violet închis sau turcoaz, inscripții „Fire & Ice” pe scaune, praguri și caroserie, jante speciale și un interior în două tonuri.

De-a lungul anilor, „Fire & Ice” a rămas o ediție destul de iubită și apreciată de pasionați, precum Harlequin sau Pirelli.

Prin ID.3 FIRE + ICE, Volkswagen aduce un omagiu acestei ediții limitate, încercând să readucă farmecul și culoarea anilor 90 prin compacta electrică a brandului.

ID.3 FIRE + ICE: Tribut onest, dar pentru o generație diferită

Produs în uzinele din Zwickau și Dresda, ID.3 GTX FIRE+ICE este cea mai puternică versiune a compactei electrice de la Volkswagen. Datorită celor două motoare electrice, ce dezvoltă 286 sau 326 de cai putere și tracțiunii integrale, 0 – 100 km/h are loc în sub 6 secunde, un număr nu foarte impresionant, ținând cont că modelul curent de Golf GTI scoate cam aceiași timpi, cu tracțiune față și 245 de cai, deși trebuie menționat că electrica are o greutate de aproape două tone. Cuplul este unul de 545 de Nm pentru ambele versiuni. Șasiul sport DCC este disponibil, fiind standard pe varianta mai puternică și opțional pe cea de 286 de cai putere.

Indiferent dacă alegi versiunea de 286 sau 326 de cai putere, mașina va veni echipată cu o suspensie sport, pentru a oferi celor aproape două tone un comportament mai dinamic în curbe.

Energia electrică vine de la o baterie de 79 de kWh, care se poate încărca rapid la stațiile DC până la 185 kW. Cu această putere, încărcarea de la 10% la 80% durează aproximativ 26 de minute. Autonomia combinată (WLTP) ajunge până la 591 de kilometri.

Design retro, cu atitudine

Cel mai distinctiv element al noului ID.3 FIRE + ICE e vopseaua exclusivă Ultra Violet Metallic, culoare folosită și pe modele de acum 35 de ani. Jantele asortate, de 20 de inch, subliniază caracterul sportiv al mașinii. La deschiderea ușilor din față, VW a adăugat proiecții luminoase cu simboluri inspirate după foc și gheață.

Interiorul ediției speciale se caracterizează prin cele două tonuri, reprezentând, din nou, contrastul dintre foc și gheață. Volanul, bordul, panourile ușilor și covorașele au cusături colorate și logo-uri personalizate iar scaunele sunt inspirate după colecțiile celor de la Bogner Fire+Ice.

Noul model vine echipat destul de generos din fabrică, Modelul vine cu o serie de dotări grupate în pachete dedicate, fără costuri suplimentare. Pachetul Interior Plus include scaune sport premium cu funcție de masaj electric, un Head-Up Display cu realitate augmentată și un sistem audio performant Harman Kardon. Pachetul Convenience adaugă climatizare automată pe două zone și sistem de navigație integrat, iar pachetul Assistance aduce Park Assist Plus, cameră pentru mers înapoi, Keyless Access și pilot automat adaptiv.

ID.3 GTX FIRE+ICE aduce un plus de personalitate gamei electrice Volkswagen, combinând nostalgia anilor ’90 cu performanța și tehnologia actuală. O ediție limitată cu stil, creată pentru cei care vor mai mult decât o simplă mașină electrică.

Volkswagen ID.3 FIRE + ICE are un preț de plecare în Germania de 56.020 de euro.

Sursă: Volkswagen Newsroom